Разборка заднего и среднего мостов ДЗ-98

Последовательность частичной разборки заднего и среднего мостов ДЗ-98:

1. вывернуть штуцер 2 (рис. 9.6), отсоединить трубку подвода сжатого воздуха к тормозам;
2. застропить бортовой редуктор (рис. 9.7);
   
   Рис. 9.7 Строповка бортового редуктора
   
   
3. приподнять бортовой редуктор краном грузоподъемностью не менее 2 т;
4. вывернуть болты 4 (рис. 9.6);
5. снять бортовой редуктор и уложить его на деревянный настил;
6. вынуть полуось 1, осмотреть шлицы , при значительном износе заменить полуось;
7. вывернуть болты 5;
8. вынуть цилиндр 10 вместе с поршнем 3 и нажимным диском 6 и уложить на деревянный настил;
9. снять ведомые 8 и ведущие 9 диски специальной спицей с крючком на конце;
10. все детали тормоза, а также корпус 7 муфты промыть бензином;
11. осмотреть диски (заменять только в случае значительного выкрашивания керамики или износа до толщины менее 2,4 мм).

При необходимости разборку бортового редуктора и главной передачи произвести в такой последовательности:

1. вынуть полуоси 30 (Рис. 2.27);
   
2. отвернуть болты крепления корпуса главной передачи и снять главную передачу;
3. разобрать тормоз, снять ведущую втулку 42 и фланец 43. Вывернуть болты крепления и снять крышку 12. Ввернуть шпильки приспособления, имеющегося в ЗИПе, в торец стакана 7 как показано на Рис. 9.8. Выпрессовать стакан 7 (Рис. 2.27), наворачивая гайки на шпильки приспособления. При разборке бортового редуктора переднего моста под пластину приспособления необходимо установить проставку толщиной 70 мм;
   
   Рис. 9.8 Снятие стакана бортового редуктора заднего моста

   1 - приспособление
4. вывернуть болты крепления корпуса 8 (один болт находится внутри) и снять корпус.

Чтобы шестерня 44 не упиралась в опору сферического подшипника, сначала поднять дальний конец корпуса тормоза и вывести опору сферического подшипника из-под зубчатого венца шестерни 44. После снятия бортового редуктора спрессовать ступицу 1.

Собрать бортовой редуктор в обратной последовательности, уплотнительные прокладки смазать с двух сторон пастой типа "Герметик".

После разборки сборочных единиц произвести промывку и проверку технического состояния деталей с устранением мелких дефектов (забоин, заусенцев, наволакиваний металла, погнутостей и т.п.)