Рис. 2.16 Редуктор привода гидронасосов
1 - насос НШ-71Л; 2 - уплотнительное кольцо; 3 - насос НШ-50; 4 - втулка; 5 - шлицевая наружная муфта; 6 - шлицевая внутренняя муфта; 7 - стопорное кольцо; 8 - маслоотражательная шайба; 9-шайба; 10 - крышка; 11 - шпонка; 12 - полумуфта; 13 - крышка подшипника; 14 - заливная горловина; 15 - подшипник; 16 - ведущая шестерня; 17 - корпус редуктора; 18 - люк; 19 - сухарь; 20 - диск цапфы; 21 - цапфа; 22 - манжета; 23 - промежуточная шестерня; 24 - кронштейн компрессора; 25-специальный болт для регулировки натяжения ремня компрессора; 26 - гайка; 27 - шестерня привода гидронасосов; 28 - вал; 29 - шестерня привода компрессора; 30 - насос НМШ-25; 31 - центрирующий штифт; 32 - сливная пробка; 33 - дистанционное кольцо; 34 - шкив привода компрессора
Редуктор (рис. 2.16) предназначен для обеспечения привода компрессора, насосов гидросистемы автогрейдера и соединения вала двигателя с валом сцепления. Редуктор состоит из двух корпусов, шестерен 16, 23, 27, 29, которые вращают валы шестеренчатых насосов и шестерни привода компрессора.
Насос НШ-71Л левого вращения предназначен для привода отвала и дополнительных рабочих органов.
Насос НШ-50 служит для привода сервомеханизма управления сцеплением и рулевого управления.
Насос НМШ-25 предназначен для смазки блока трансмиссии.
